Les économistes de la banque de la Réserve fédérale démystifient le récit populaire des démocrates sur les prix record de l'essence

Les économistes de la banque de la Réserve fédérale démystifient le récit populaire des démocrates sur les prix record de l’essence

Des économistes de la Réserve fédérale de Dallas ont publié cette semaine une analyse démystifiant une affirmation populaire que les démocrates font contre les compagnies pétrolières.

Que prétendent les démocrates ?

Alors que les prix de l’essence atteignaient de nouveaux records cette semaine, le point de discussion populaire démocrate – que les sociétés pétrolières et gazières profitent – ​​a été recyclé dans la conversation nationale.

Le New Yorker a publié un essai intitulé « Alors que les prix du gaz atteignent de nouveaux sommets, les compagnies pétrolières profitent ». La publication contient des citations de divers démocrates, dont le président Joe Biden, qui accusent les compagnies pétrolières de ne pas dépenser les ressources nécessaires pour renforcer la production de pétrole et de gaz parce qu’elles se soucient davantage de leurs marges bénéficiaires.

La semaine prochaine, la Chambre votera même sur une législation promue par les démocrates pour lutter contre l’exploitation présumée des consommateurs par l’industrie pétrolière.

Mais que disent les économistes ?

Garrett Golding et Lutz Kilian, analystes économiques principaux à la Réserve fédérale de Dallas, ont expliqué que les profits et les prix abusifs ne contribuent pas au prix effarant du gaz.

Deux faits en particulier démentent ce mythe. Golding et Kilian ont expliqué :

  • Les exploitants de stations-service fixent les prix : “Les exploitants de stations-service fixent les prix de détail en fonction de leur coût d’acquisition prévu pour la prochaine livraison de carburant du distributeur local, des taux d’imposition fédéraux et étatiques, et d’une majoration qui couvre les dépenses d’exploitation, telles que le loyer, les frais de livraison et les frais de carte de crédit.”
  • Presque toutes les stations-service appartiennent à une entreprise qui ne produit pas de pétrole : “Puisque seulement 1% des stations-service aux États-Unis appartiennent à des sociétés qui produisent également du pétrole, les producteurs de pétrole américains ne sont pas en mesure de contrôler les prix de détail de l’essence.”

Pendant ce temps, ils ont expliqué qu’en mars 2022, lorsque le prix moyen de l’essence était de 4,22 $ le gallon, 59 % du coût était directement lié au prix du pétrole, tandis que 18 % du coût était le raffinage du pétrole, 12 % du le coût était la distribution et le marketing, et les 12 % restants étaient le coût des taxes.

Les économistes ont également abordé la nature asymétrique des changements de prix du gaz.

[T]L’asymétrie de la réaction des prix de détail de l’essence n’est pas nécessairement la preuve d’une hausse des prix. Une explication possible est que les exploitants de stations-service récupèrent les marges perdues pendant la reprise, lorsque les stations-service ont initialement mis du temps à augmenter les prix à la pompe. La réticence à baisser les prix de détail reflète également probablement les craintes que les prix du pétrole – et, par conséquent, les prix de gros de l’essence – ne rebondissent rapidement, ce qui ronge les marges bénéficiaires des stations.

Une autre raison possible de cette asymétrie est la tendance des consommateurs à rechercher plus intensément des prix à la pompe plus bas lorsque les prix de l’essence augmentent que lorsqu’ils diminuent. Cette diminution de l’effort de recherche fournit un pouvoir de tarification supplémentaire aux stations-service, entraînant une baisse des prix plus lente qu’elle n’a augmenté. Cela a incité les chercheurs à comparer la réponse des prix de l’essence à la hausse des prix du pétrole à une fusée et la réponse à la baisse des prix du pétrole à une plume.

Les prix de l’essence ont atteint un nouveau record vendredi, selon AAA, lorsque la moyenne nationale de l’essence a atteint 4,43 dollars le gallon.

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